一种计及地线影响的输电线路可靠性动态评估方法

雷击、冰灾等极端气象事件是导致输电线路故障的主要原因,输电线路的架空地线在夏季的防雷作用以及冬季更易覆冰的特点直接影响线路的可靠性水平。因此有必要研究地线对输电线路可靠性的影响及分析方法,并提出一种计及地线影响的输电线路可靠性动态评估方法。以“月份”作为时间尺度,对地线自身和输电导线逐月故障率分别统计并进行拟合。分析夏季、冬季地线状态对输电导线可靠性的影响,并引入相应的修正系数对输电导线故障率进行修正。利用全概率公式对线路停运概率进行计算,得到了与地线及导线故障率有关的线路全年逐月停运概率函数。算例验证了所提方法的可行性。     

高线轧机油气润滑系统节能环保改造

针对高线轧机油气润滑系统给油量无法控制、油耗高、管路布局不合理等问题进行了分析,结合现场实际提出了油气润滑改造方案并实施,降低了设备润滑故障和润滑油消耗。     

带并联间隙地线复合绝缘子直流覆冰闪络特性

架空地线融冰已成为一个亟需解决的问题,目前通常对架空地线进行改造加装带间隙的绝缘子并采用直流融冰,其融冰电压受到地线绝缘子放电电压的制约,进而也影响了地线融冰的长度。对耐张型和悬垂型两种地线绝缘子在严重覆冰条件下并联间隙大小与地线绝缘子直流冰闪电压间的关系进行了试验研究。结果表明:两种地线绝缘子表面清洁、未覆冰情况下,其直流50%放电电压U50%与并联间距d呈幂指数关系,随着并联间距d增大,U50%增大,且增速逐渐减小;覆冰条件下,耐张型并联间隙地线复合绝缘子并联间距的选择与覆冰厚度di相关,可以选为(10+2di)mm;悬垂型地线绝缘子在严重覆冰地区建议选择80~100mm的并联间距。在保证融冰期间地线与杆塔保持良好绝缘的条件下,应选择较小间距来提高其防雷性能。     

浅谈钢绞线网片-聚合物砂浆加固施工技术

钢绞线-聚合物砂浆加固既具有较强的粘贴力,又能保护原有建筑的特殊构件,在建筑加固中应用较好。我们在某县科技教育局五中实验楼项目上,采用了此技术。本文对这项技术进行了介绍,望对类似施工有所帮助。     

预应力钢丝应力对PCCP性能的影响分析

预应力钢丝作为预应力钢筒混凝土管的受力要件之一,其应力状况对预应力钢筒混凝土管性能有重要影响。有限元分析表明,钢丝应力对管芯混凝土抗裂性能及管道结构延性性能有重要影响。结合管道结构受力情况,本文推导出预应力钢丝最大张拉控制应力一般公式,该应力值既能保证管体结构抗裂性能,又能使其具有延性性能。     

330kV和750kV地线导弧间隙放电和灭弧性能研究

由于地线导弧间隙在运行中存在放电分散性大,灭弧能力随机性强等问题,为了优化和改善330 kV和750 kV输电线路架空地线导弧间隙的放电特性和灭弧性能,对目前工程上使用的不同类型的地线导弧间隙进行了工频放电电压特性、雷电冲击伏秒特性和操作冲击伏秒特性试验以及灭弧性能试验研究。结果表明,在330 kV和750 kV系统中使用的间隙距离下,导弧间隙满足在工频过电压和操作过电压下不放电而在雷电过电压下可靠放电的要求;灭弧性能试验表明电流幅值过小或过大均会使导弧间隙灭弧时间变长,重燃率增加。综合考虑放电和灭弧特性,实际运行中建议优先选择悬垂式导弧间隙。     

内嵌预应力螺旋肋钢丝加固混凝土梁受弯性能试验研究

采用内嵌预应力加固法张拉系统,提出开槽、加固和张拉螺旋肋钢丝、填胶的施工工艺,并在此基础上,进行了10个内嵌预应力螺旋肋钢丝加固混凝土梁试件的试验研究。结果表明,采用内嵌预应力螺旋肋钢丝加固法,能够较好地改善被加固钢筋混凝土梁的整体工作性能,大幅度提高其开裂荷载,对屈服荷载和极限荷载也有明显的改善。随加固量及预应力水平不同被加固梁开裂荷载提高幅度为72.6%~321.26%,屈服荷载提高幅度为6.19%~99.09%,极限荷载提高幅度为46.04%~135.27%,加固效果明显。该加固方法能够有效改善加固梁的延性和安全性能,梁试件刚度提高明显,对裂缝的产生和发展都有约束作用,具有良好的加固效果,同时螺旋肋钢丝的高强性能也得到了充分发挥。     

港口设备用登机电梯普通钢丝绳的替代——不锈钢丝绳

对港口设备用登机电梯使用的普通钢丝绳采用不锈钢丝绳替代进行了全面论证,包括钢丝绳的抗拉强度．安全系数．延伸率、圆度、柔性,以及电梯的曳引能力等。最后给出了钢丝绳各种试验所需遵照的标准。     

谈厂房照明设计

结合照明系统设计的理论知识,对某厂房照明设计的方法进行了探讨,介绍了电缆、电线、配电箱的选择原则及常用标准,确定了照明灯具的数量,并阐述了照明灯具的施工程序及注意事项,为厂房的照明设计提供了思路。